做到這幾點降低花崗巖破損不是問題：花崗巖除了石材的特性，在實際的運輸和裝修過程中，如果操作不慎，花崗巖表面還可能出現(xiàn)裂紋、孔洞、砂眼、松動、破損、崩邊、掉角、斷裂等缺陷。這些缺陷，會影響花崗巖的觀賞性，可能會給廠家和消費者帶來一些不必要的經(jīng)濟損失。
如何才能有效降低花崗巖的破損呢？做到以下這幾點就可以降低花崗巖破損：
1、避免下料跟加工損耗
下料損耗通常是由于現(xiàn)場切割人員未能按照設計圖紙進行劃分或切割片與現(xiàn)場偏差的人為失誤造成的。一般來說，如果現(xiàn)場下料人員能夠事先熟悉現(xiàn)場的實際尺寸，在不影響設計圖紙分割和安裝目標分割的情況下，可以避免下料片與現(xiàn)場之間發(fā)生偏差。另外，設計圖紙和落料清單越詳細、完整，現(xiàn)場人員掌握材料就越準確，越可減少花崗巖破損。當然，也有可能是設計上的原因?qū)е庐a(chǎn)量偏低。在這種情況下，要及時調(diào)整計劃，避免造成更大的損失。
在現(xiàn)場施工過程中，施工方法的應用不當，石膏材料的應用不當，草率施工而不考慮實際環(huán)境因素的影響，對產(chǎn)品的保護不當可能會造成施工損失。在這種情況下，我們還應該根據(jù)實際情況，逐案分析。但無論如何，在現(xiàn)場施工的過程中，要嚴格檢查石材的施工進度，避免在工藝和技術上出現(xiàn)失誤和疏忽。
但必須指出的是，如臺面、拱門、窗臺、門框、石凳、石桌、洗手盆、車擋石、路沿石、柱子、柱頭、雕刻、線條、臺階等非凡石材，由于切割難度和不規(guī)則的原因，本身加工損失較大。在許多情況下，流失率可能超過50%。如何更好的加工異型石材，逐漸降低花崗巖破損率，更好的滿足人們的生活質(zhì)量和藝術風格的需求，是業(yè)界正在努力研究的方向，其次，異型石材本身損失就巨大。
花崗巖破損
2、避免運輸和裝卸損耗
其實運輸環(huán)節(jié)是石材損壞最嚴重的環(huán)節(jié)。在石材產(chǎn)品的整個運輸過程中，無論是裝卸還是運輸，稍有不慎，都可能使石材產(chǎn)品局部損壞，如果損壞嚴重，產(chǎn)品還可能破碎。一般來說，這部分的損壞會由廠家來承擔，所以對于廠家來說，如果運輸過程中的損失太大，有些利大于弊。
通常，所造成的損失在運輸?shù)倪^程中車輛碰撞，碰撞的原因，除了路況，還有石頭材本身的質(zhì)量，運輸過程的的距離，司機的駕駛技術和責任感和其他因素。因此，在這種情況下，我們只能逐案分析。在正常情況下，長途運輸卡車的石材可以沿著運行方向直線行駛，這樣可以減輕啟動和制動時對石材的沖擊，減少花崗巖破損。并且在長途運輸?shù)倪^程中，司機需要每隔兩三個小時下車檢查一下所運輸?shù)氖?，再次拉緊繩，避免因固定的石材繩松動而導致車輛在道路過程中振動，造成石材損壞。有些廠家為了省力迅速，會對石材進行側(cè)方預防，其實這種方式很容易造成花崗巖破損，建議讓石板沿操作方向直立是最安全的方法。
另外，石材板材的包裝也需要注重細節(jié)，減少運輸損失。使用木質(zhì)包裝時，一般需要將石板的光滑表面相對放置，間隔放置50mm的泡沫條。另外，箱體兩端加鐵腰箍，橫向加鐵包角，也能減緩汽車的沖擊，有效避免花崗巖破損。還應注意的是，草繩可能會污染花崗巖表面，導致石材變黃，應謹慎使用。
在裝卸過程中，工人應輕裝、直立堆放，讓后邊兒先著地，表面相對光滑，傾斜度不應超過15度，底部和層間用無污染的彈性材料墊；若不豎直，應相對光滑表面，確保地面平整堅實，各層之間的支撐點均在同一垂直線上；單塊石板面積大于0.25平方米時，應垂直進行；如使用起重工具搬運，受力邊棱必須襯墊；包裝后的產(chǎn)品，堆疊高度應為2米；板材應貯存在室內(nèi)，室外貯存必須有蓋；裝貨、堆放應按貯存要求進行，不得獨立進行。這些措施也可以有效的避免花崗巖破損，石材堆放要注意細節(jié)，否則容易造成損壞。
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